Klein und süss.

Jawohl, der Weineggbahn-Blog ist der Farbvarianten-Blog par excellence. Ein weiteres Beweis gefällig? Ich habe nochmals eine Farbvariante ausgegraben und ich verspreche Euch, es wird kaum dabei bleiben.

Die Südostbahn im voralpinen Grenzgebiet der Kantone Schwyz, St. Gallen und Zürich war immer knapp bei Kasse, was zum Beispiel dazu führte, dass man SEETALER gebraucht von den SBB erstand. Daneben fand noch ganz viel Anderes, was für „vornehme Bahngesellschaften“ und deren Publikum nicht mehr gut genug war, zur Bahn zwischen Zürichsee und Arth-Goldau.

So auch eine Köf, welche 194 bei Jung gebaut, als 232 812 bei der Deutschen Bahn für Rangierarbeiten eingesetzt und 1984 an die Südostbahn weiterverkauft wurde. Wie alle Rangierloks der SOB zu dieser Zeit wurde sie orange angestrichen und bekam neben der Bezeichnung Tm 34 den durchaus passenden Namen „s‘Mandarnindli“.

Eine reinrassig deutsche Rangierlok bei einer Schweizer Privatbahn, das war damals ein Thema in den gedruckten Fachmedien und lies das Mardarindli zu einer kleinen Berühmtheit werden. Logisch, dass Brawa als Modellbahn-Hersteller etwas von Mandarinen-Cake abhaben wollte und darum die schon im Programm vorhandene Köf in dieser auffälligen Farbe und vorbildgerecht beschriftet dem geneigten Modellbähnler feil bot. 

Ich glaube, Brawas Rechnug ging auf, denn wenn ich mich richtig erinnere, war s‘Mandarindli über viele Jahre im Katalog. Irgendwann fand dann eines gebraucht den Weg in meine heimische Stube. Und schlussendlich auf den Weineggbahn-Blog.

Die Südostbahn gehört eigentlich nicht per se zu meinen bevorzugten Bahngesellschaften, ich staune darum, was sich trotzdem bei mir zum Beispiel HIER, HIER und HIER alles angesammelt hat.