Privatbahn ohne Namen.
Meine Weineggbahn hat in allen Epochen ihr spezifisches Erscheinungsbild. Auch die beiden Neustädter Kreisbahnen in H0m und H0e kommen wiedererkennbar daher. Und auch die allermeisten Privatbahnen im Original sind darauf erpicht sich optisch von den Mitbewerbern abzugrenzen. Aber warum nicht eine Privarbahn, deren Rollmaterialbestand keinen optischen Vorgaben folgt? Die wahrscheinlich einfach dieses Rollmaterial zusammenkauft, das für den Betrieb nützlich, preislich erschwinglich und in brauchbarem Zustand ist? Mit verschiedenen Modellen, die sich bei mir tummeln, habe ich versucht eine solche Bahngesellschaft darzustellen. Fangen wir bei der Lokomotive an, dem wahrscheinlich wichtigsten Werkzeug einer Bahngesellschaft. Dazu habe ich auf das Modell der Henschel DH 500 Ca von Ade zurückgegriffen. Diese Loks im klassischen, blaugrauen Farbkeid wurden in grosser Stückzahl gebaut und waren überall zwischen Norwergen und Sizilien bei Werks- und Privatbahnen im Einsatz. Somit die ideale Lok ...
