Fast schmalspurig.

Eigentlich wollte ich das Jahr 2026 mithilfe meiner NKB-Modelle auf dem Weineggbahn-Blog zum Schmalspurjahr zu machen. Die Dinge nahmen einen etwas anderen Verlauf und somit wurde bis jetzt nichts aus einer kleinen H0m-Anlage. Und weil es ausserdem nichts Ergänzendes zur NKB zu berichten gibt: nichts schmalspuriges auf dem Weineggbahn-Blog.

Wenn sich eine astreine Schmalspurbahn eine normalspurige Lokomotive ersteht, ist das doch schon fast ein bisschen schmalspurig, oder etwa nicht? 

Wenn ich es richtig recherchiert habe, hat die BROHLTALBAHN im Jahr 2005 ihre erste normalspurig V60 übernommen um damit auf Normalspurgleisen Geld zu verdienen. Wie es sich gehört, wurde diese Lokomotive auch in den hauseigenen Farbtönen Grün und Beige neu lackiert. Eine Farbvariante; gut für die Modellbahnindustrie und gut für mich.

Rocos Reaktion in Zusammenarbeit mit einer Gruppe von Modellbahnhändler liess denn auch nicht lange auf sich warten. Von Roco erschien die 360 573 wie sie in siebenundachtzigmal grösserer Version für die BEG unterwegs ist.

Ehrlich gesagt, finde ich die V60 optisch nicht besonders ansprechend. Auch wenn es eigentlich eine MaK-Konstruktion ist, sieht sie für mich zu wenig nach einer solchen aus. Der Umstand, dass ich mit dem Erwerb eines solchen Modells eine richtige Lok der Brohltalbahn in meiner Sammlung hätte, verleitete mich dann trotzdem zum Kauf.

Optisch ein sehr ansprechendes Modell, und in dieser Ausführung einer Privatbahn mehr als passend für meine Sammlung. Weitere BEG-Modell haben sich bei mir nicht eingeschlichen, auch wenn ich lange an einer V160 herumstudiert habe, die vierachsige MaK gab es ja leider nie als Modell…