Vinjørna

Dass ich ein gewisses Faible für Skandinavien und für das habe, was dort über die Gleise rumpelt, ist den regelmässigen Followern des Weineggbahn-Blogs bestimmt bekannt. Allerdings, die über die Jahre angesammelten Modelle, schnöde in Weinegg zu präsentieren, geht nicht.

Darum kann Weinegg seit Neuestem mit wenigen Handgriffen zu Vinjønra werden, einem kleinen Kopfbahnhof, wahrscheinlich irgendwo in der Telemark. Klar, gewisse Details sind und bleiben typisch schweizerisch. Kompromisse eben, wie alles in unserem Hobby.

Das Wesentliche bei diesem Bühnenwechsel sind die Gebäude, damit die Schauspieler, aka. Modelle, in passender Umgebung auftreten können. Und dann noch einige Autos platzieren, die für Skandinavien typisch sind.

Bei den Gebäuden kann ich mich auch weitgehend auf das Aufnahmegebäude und den Lokschuppen beschränken. Beides Modelle, die ich aus norwegischen Bausätzen gebaut habe.

Beim Empfangsgebäude handelt es sich um jenes eines Modells von Flatmark Stasjon an der Raumabane zwischen Dombås und Åndalsnes, welches von SMB Service hergestellt wird. Das Gebäude von Flatmark Stasjon kombiniere ich stinkfrech mit dem Güterschuppen von Weinegg.

Das Vorbild des Lokschuppens steht in Sperillen Stasjon an der leider abgebauten Sperillenbahn, am - man glaubt es kaum - Sperillensee. Heute führt eine Schnellstrasse auf dem ehemaligen Bahntrasse quer durch den ehemaligen Bahnhof. Rechts das Empfangsgebäude, welches vor zehn Jahren ein Geschäft für Fischköder beherbergte, links der Lokschuppen, welchen ich vor rund zehn Jahren durch einen massiven Zaun fotografieren konnte.

Das Modell - ich habe den Verdacht, es wurde ebenfalls von SMB Service hergestellt - wurde vor rund einer Dekade von Togbuttiken in Tønsberg vertrieben. Einem äusserst sympathischen Modellbahnhändler, den es sich zu besuchen Lohn, falls man in der Gegend ist.

Klar, nur schon aufgrund des wilden Durcheinanders von Modellen von Gebäuden aus halb Norwegen, bei deren Zusammenbau ich zusätzlich noch meine Fantasie einfliessen liess, ist Vinjørna nicht im geringsten vorbildlich. Allerdings hatte es einmal im südlichen Norwegen eine Zeit gegeben, in der von jeder grösseren Bahnstrecke noch unzählige Nebenstrecken abzweigten. Vielleicht liegt Vinjørna an einer solchen Bahnlinie? Oder es wurde im Zusammenhang mit dem Bau eines Kraftwerks, wie die Solbergfossebane (oder HIER), oder zur Erschliessung einer Fabrik, wie die Rjukanbane gebaut?

Ihr werdet in Zukunft sehen, es ist vieles möglich und fast nichts ausgeschlossen in Vinjørna, was übrigens eine sehr weit hergeholte Übersetzung von Weinegg auf Norwegisch ist. Ich fand es klingt norwegisch und cool.