Klein

Heute geht es wieder einmal um ein ganz spezielles Modell einer Lokomotive, die eigentlich für die Weineggbahn wie geschaffen ist. Das betätigt beispielsweise die Tatsache, dass ihre richtigen Schwestern bei richtigen „Weineggbahnen“, wie der Sursee-Triengen-Bahn und der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn ihren Lebensunterhalt bestritten.

Natürlich hat dieses Modell hier nicht seinen ersten Auftritt im Weineggbahn-Blog. So war es beispielsweise in einem ganz früheren POST zugegen und wurde mit einigen Hintergrund-Informationen vorgestellt. Eben: eine richtige Lok für meine Schweizer Bahngesellschaft, und zudem gefällt mir das Vorbild. Wenn das keine Gründe sind, ihr wieder einmal etwas Rampenlicht zu gönnen? Die Vorbilder haben übrigens seit meinem letzten Post einen Eintrag auf Wikipedia erhalten. 

Das Gehäuse besteht aus lasergeschnittenem Polystyrol und wurde mit einigen Teilen aus Messing detailliert. Neben meinem Modell müssten meines Wissens noch eine Handvoll weitere Modelle irgendwo dort draussen über H0-Gleise rollen. Hergestellt wurde es von einem Einmannbetrieb im Kanton Schaffhausen, den es leider nicht mehr gibt. Er stellte - neben diesem Modell hier - noch weitere Dinge her, die mich durchaus begeistern konnten und nach wie vor könnten.

Ich präsentiere sie hier bewusst nicht mit dem üblichen Weineggbahn-Rollmaterial. Sind wir ehrlich, die Weineggbahn hätte in Realität kaum einen dermassen exquisiten Rollmaterialbestand. Sie hätte wahrscheinlich eher genau eine solche Em 2/2, oder Tm, und bestenfalls noch etwas, damit das Rangierpersonal mitfahren kann, darin wettergeschützt das Znüni-Brot verdrücken und in der kalten Jahreszeit die klammen Finger aufwärmen kann. In diesem Fall wurde ein gebrauchter Sputnik (etwas weiter unten im Link, unter „Schweiz“) übernommen.

So, und somit wäre sie wieder einmal hier präsent gewesen, die kleine Diesellok von SIG mit einem Dieselmotor von Saurer und dem elektrischen Antrieb von BBC. Drei einmal grosse Industriebetriebe, welche die Schweizer Wirtschaft prägten, sind in einer derart kleinen Lok vereint. Die Loks der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn waren zudem noch mit den Gerätschaften ausgestattet, damit man sie vom hauseigenen Steuerwagen hätte betreiben können… Und die Griffstange vorne rechts ist übrigens auch wieder gerade.