der Virus...
... hat wieder zugeschlagen! Genau der, welcher für irgendwelche Phantasien von Strecken verantwortlich ist, welche es gar nie gegeben hat. Nach dem ich HIER und HIER schon über die Syptome mit etwas nostalgischem Einschlag geschrieben hat, hat es mich heute ganz und gar nostalgiefrei und gegenwartsbezogen erwischt.
Die Annahme: die Kienbergbahn existiert nur noch als Infrastrukturbetreiber, den Personenverkehr haben Busse auf der Strasse übernommen und für den bescheidenen Güterverkehr ist SBB Cargo verantwortlich.
Ein bis zwei mal in der Woche verirrt sich eine MaK G1700 von SBB Cargo auf die Strecke um die anfallenden Wagen abzuholen, bzw, bereit zu stellen. Es sind nicht mehr viele Wagen, denn auch hier wurde der Verkehr mehrheilich auf die Strasse verlagert.
Ob es nach der nächsten Umstrukturierung von SBB Cargo weiterhin Güterzüge auf dieser imaginären Strecke geben wird, darf bezweifelt werden...
Die Annahme: die Kienbergbahn existiert nur noch als Infrastrukturbetreiber, den Personenverkehr haben Busse auf der Strasse übernommen und für den bescheidenen Güterverkehr ist SBB Cargo verantwortlich.
Ein bis zwei mal in der Woche verirrt sich eine MaK G1700 von SBB Cargo auf die Strecke um die anfallenden Wagen abzuholen, bzw, bereit zu stellen. Es sind nicht mehr viele Wagen, denn auch hier wurde der Verkehr mehrheilich auf die Strasse verlagert.
Ob es nach der nächsten Umstrukturierung von SBB Cargo weiterhin Güterzüge auf dieser imaginären Strecke geben wird, darf bezweifelt werden...
Das Modell der MaK-Lok wurde von Mehano hergestellt, die beiden Güterwagen sind von Roco. Am Zweiachser habe ich digital wieder etwas basteln müssen, damit er zum Zug passte.
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