Güterverkehr

Was ist eine Bahngesellschaft ohne regelmässige Einnahmen? Gewisse Bahngesellschaften leben von Personenverkehr, andere verdienen ihr Geld mit dem Transport von Gütern, und dann gibt es noch diese Bahnen, die beides anbieten. Meine Weineggbahn betreibt einen bescheidenen Personenverkehr, etwas Stückgutverkehr und empfängt, bzw. versendet ab und zu einzelne Güterwagen. Und da ist noch der regelmässige Nussstängeli-Verkehr.

Wenn Ihr Euch gefragt habt, wohin das Gleis in der Strasse vor dem Depot führt, bekommt Ihr heute die Antwort: zu den Eichhorn-Weken, dem weltweit führenden Hersteller von Nussstänngeli. Die Eichhorn-Werke produzieren seit Jahrzehnten für den Weltmarkt und darum verlassen regelmässig Ganzzüge voller Nussstängeli Weinegg zu den Seehäfen und in die Metropolen dieser Erde.

Normalerweise genügt eine der beiden Diesellokomotiven um den beladenen Zug bei den Eichhorn-Werken abzuholen und in den Bahnhof Weinegg zu ziehen. Füie Weiterbeförderung von so vielen Kalorien sind dann aber meistens zwei Lokomotiven in Doppeltraktion notwendig.

Der Zug fährt in den Bahnhof Weinegg ein und zieht bis zum Prellbock vor.

Dann folgt die zweite Diesellokomotive, die vor dem Depot wartet, kuppelt ans andere Ende des Nussstängeli-Zugs und zieht in soweit vor, bis die erste Lok auf das Gleis vor dem Empfangsgebäude den Güterzug fahren kann. Dann wird der Güterzug wieder zurückgeschoben, und die die erste Lok vor den Zug gespannt.

Nachdem beide Lokomotiven vor den Zug gespannt sind, verlässt dieser Weinegg zu den Schleckmäulern dieser Welt.